2021九月阿拉斯加之旅
旅行前的纠结
最早想去阿拉斯加旅行，是看了远夏在路上的这篇文章《阿拉斯加在召唤：旅行解禁，极光回归 | 2021新版极光攻略》，想着有机会要去阿拉斯加看极光。本来我的目标是每年公路旅行两次，一次是冬天圣诞节/元旦的假期，另一次是暑假。今年我们冬天去了大峡谷，夏天去了优胜美地，本应该在家里呆着了。耐不住我一个经常在路上的朋友鼓动，加上9月中旬我们的确有一周时间空闲，于是就安排上了阿拉斯加的旅行。
所谓的一周空闲时间，是我们从圣地亚哥搬家到尔湾后那一周，cuihao刚好结束他暑假实习，秋季学期尚未开始。8月初，我刚刚接了一个公司的 Offer，从找工作中解放出来，就特别想再出去旅行一次。于是，八月中旬我开始规划阿拉斯加的行程，看了很多远夏在路上的文章，提前预定了一些票和住宿，在 REI 买了一些装备。到了9月初，开始忙搬家的事情，打包家具、卖二手、约 U-Haul等，再也没有时间关注阿拉斯加的旅行。搬家那一天，忙得焦头烂额，第二天也一直在拆纸箱，整理各种东西。一直到第二天的晚上6点，我们终于有时间开始收拾第二天早上出门的行李、以及进一步安排行程了。此时我们内心深刻觉得，这个阿拉斯加之旅完全就是作死，一个月前为啥会觉得搬家后一周会属于“空闲时间”，明明忙得要死累得要死好吗？！这时候，我已经连续10多天每天睡7个小时，没有时间睡午觉，佳明手表显示我每天 body energy 都下降到5/100，更没有时间运动。居然还要出去旅行，真多好后悔，早知如此应该提前10天把行程取消的。事已至此，只能硬着头皮去了，因为如果现在取消行程，会有巨大的经济损失（cancellation fee）。
说到行前的纠结，其实9月初的时候，我们的确有考虑过要不要取消这个旅行，主要原因是我们想去的地方那几天的天气预报都是下雨，而且极光预报也只有1-2级。这次9月份去阿拉斯加，主要是想看极光和秋色，如果下雨，那么极光就八成看不到了，秋色也会大打折扣。另外，我的舍友听说我们要去阿拉斯加，表示她也想加入，但她也是非常纠结，去和不去变了几次。好在最终，我们三个都决定还是去吧。
Cuihao 在行前晚上核实我之前做的旅行安排，发现 Denali Eielson Transit Bus 改变了时刻表，原因是公园里发生了 landslide，园内一大片区域都不对游客开放了（到不了 Eielson Visitor Center了）。今年的 Lottery 居然也全部退款了，9/17开始所有的游客都可以开私家车到园内 30 mile到地方（原先只能开到15 mile处）。早知如此，我们就应该取消9/16 denali bus tickets，这样可以一开始在 Kenai Fjords NP 多玩几天。可惜我们太迟知道这个信息，Denali National Park 已经不让我们退票了（Denali NP 的服务真的很糟糕，后面还会说）。可见旅行安排做的太早也有坏处，或者说应该在行前持续性关注目的地的最新通知的。
Day 0 租车和飞行
这次旅行和之前两次次公路旅行不同，阿拉斯加过于遥远，必须坐飞机才可以到达，于是我们就需要租车。还好通过 cuihao UCI 校内租车平台有折扣，租了7天的车只要 $316，非常划算。机票用 Delta 的里程换的，先飞到 Anchorage，然后一路从 Anchorage 玩到 Fairbanks，最后从 Fairbanks 飞回家。说起机票价格，真的是越早买越便宜，一开始我们还在观望的时候，机票单程只要$70/人，后来我们下决心买票的时候涨到了 $133，再后来就是 $200+了。
阿拉斯加旅行，好多地方都需要买门票，比如 Seward 游轮，Denali Bus，Matanuska Glacier，总之一躺下来并不便宜。因此我们决定带上自己的帐篷，旅途中以睡车/睡帐篷来节约宾馆的开销。第一次带着露营装备坐飞机，加上徒步装备东西着实不少，前一天晚上，我费了好一番功夫才把行李都装进了行李箱。我们两个人的行李总计：1个28寸行李箱（托运）、1个20村行李箱（登机）、两个徒步背包。
我们的飞行是从 SAN-SEA, SEA-ANC，这是我疫情后第一次坐飞机，为了安全我们还戴了双层口罩（里面带呼吸阀口罩的N95，外层普通一次性口罩）。飞机上基本上在睡觉休息。下了飞机取完行李，第一件事就是去取车，取车还花了挺长时间的（主要是排队）。说起来这是我们第一次租车，本来我们租的是 Midsize Sedan (Toyota Corolla or similar)，结果租车公司表示他们现在没有我们要的车型了，唯一有的一辆是 minivan 价格不变，问我们接不接受。我们想着 minivan 空间应该更大，睡车更舒服，就欣然接受了。直到我们坐上车才意识到，我们真的赚大了，这辆2019年的 Dodge Grand Caravan 非常新，空间非常大，就是太高级有点不太会用，很多操作都要 google 看视频才懂怎么用。总之这辆车就是我们接下来一周的旅途伴侣了。
取完车熟悉了基本的操作后，我们就赶在 REI 关门前去 pick up 了两个防熊喷雾和一罐露营燃料（因为不能带上飞机），然后去 Costco 买接下来一周的食物（矿泉水、面包、泡面、饼干、苹果、豆奶、牛肉干、西芹、胡萝卜等），又去麦当劳吃了个晚餐，去 Walmart 买了香蕉、湿巾、抽纸、免洗洗手液等。此时已经晚上10点左右了，因为租了一辆大车，我们决定今晚就睡车里，这辆车一共有3排7座，后面的5座都可以放平，睡车体验别提多么舒服了。所以，我们在 Walmart 干净明亮温暖舒适的卫生间洗漱，然后打算沿着 Seward Highway 开一段，有合适的停车点就停车睡觉。最后，我们在雨中开了20多分钟夜路，在 Beluga Point Site 停车过夜，打算第二天再赶路去 Seward。
睡车体验：这辆车真多别提多棒了，我下一辆车都想买它了。后2排座位放倒后，空间比我们的帐篷还大（REI Passage 2 Tent），并排放得下2个睡垫，前后居然还能各放一些行李（如行李箱/食物等），两侧门旁边还有一些空间，这辆车显然能睡4个人。这个地点晚上很黑，没有很多车进出，关上窗户后也基本上听不见路上的车的噪音。
备注：我的手机到 Anchorage 之后居然就没有信号了，我舍友的手机也是。多亏了我还有一部手机有信号，Cuihao 的 google fi 也有信号，不然这个旅行没法玩了。
Day 1
游轮取消
早上7点多我们就起来了，天刚亮，Seward Highway 是一条景观高速，路上很多停车点风景都很好。我们今天的安排是去 Seward 坐游轮，6个小时的游轮可以看野生动物和 tidewater glacier，需要十点半check-in，2个小时的车程我们预留了将近3个小时时间。结果路上因为施工耽误了一些时间，风景我觉得没有特别惊艳，主要是这条路上的树木基本还全是绿色的，当时天气也比较阴，所以我们只在几个点停车拍照了。
赶到了游轮公司，却被告知今天海上风浪很大，可能需要提前折返，就没办法去看 tidewater glacier。如果提前折返，会给我们退部分款（按照3个小时的游轮收费），我们也可以选择取消行程，会全额退款。考虑到我其实是一个很容易晕船的人，又得知9月份其实已经是野生动物的 shoulder season了（野生动物不太活跃，看不到很多），我们就决定取消游轮的票了，刚好能省好大一笔钱（$300+）。取消了游轮后，我们决定把原定明天的徒步提前到今天来，唯一的缺点就是现在出发有点太迟了！！
Harding Icefield Trail 徒步
于是，我们赶紧开车去 Kenai Fjords National Park, Exit Glacier Trailhead，换上徒步的衣服和背包，12:30pm左右开始走 Harding Icefield Trail。这是一条14.8千米，爬升1100米的路线，预计完成时间是6-8个小时，比较难。我们带了登山杖、防熊喷雾、雨衣雨裤等雨天装备、10 essentials以及食物和水就上路了。一开始是在树林里走，两边的树木比较高，接着周围的树木慢慢变成灌木，越来越矮。这段路风景比较差，看不到远处，基本在树林里走，感觉遇到熊的概率比较大。因此我一路上都在唧唧歪歪没话找话制造噪音（这是我户外徒步的常态）。再后来随着两旁的植物越来越矮，我们能看到远处山上的冰川了。在此之前天气一直比较阴，想不到突然就开始下雨了，雨越下越大。我们赶紧从背包里掏出了雨天装备：GTX Jacket + Rain Pants + GTX gloves + Rain cover for backpack，一切就位后我们就可以继续徒步了。好在当我们走到观景点的时候，雨停了雾散了，视野范围内都非常的开阔，美景一览无余。此时周围的植物只剩下草甸了，再往后就是碎石和积雪，就没有任何植物了，往后的 Trail 就变的非常不明显，基本上就跟着前人的脚步走。天慢慢晴了，温度也非常舒适。我们走过了 Emergency Shelter，可以看到远方的冰原和雪山，非常震撼。在最后实在是看不清 Trail 在哪里，并且时间也不早了（下午4点），我们选了一处风景好的地方就地休息吃点东西，4:20pm左右返程，争取在日落前回到 Trailhead。
返程的路上天气一直很好，没有看到熊，我们甚至赶在日落前1个小时走完了，于是又去走了 Exit Glacier Overlook Trail，对冰川融化的之快赶到震惊。日落前我们结束了今天的徒步。总的来说，今天的徒步非常顺利，路上的风景也非常多样、而且很壮观，的确不是很容易，我们走的挺慢的，而且很依赖登山杖，但绝对值得。这条路线，可以说是我心目中排名前3的徒步路线（另外两条一个在大峡谷，一个在优胜美地，也许还有一条在 kings canyon national park）。
晚上住在 Seward 镇上比较便宜的 Marina Motel，徒步一天能够洗个热水澡还是很舒服的，尤其是今天下雨，裤脚都是泥，很多装备也湿湿的需要晾干，这时候是最不想睡车的。于是晚上8点半我们就回到了宾馆，休息整顿，上网攻略明天的行程，明天终于可以到自然醒。
Day 2
Whittier 小镇
早上，Seward 在下太阳雨，宾馆后面的山上云雾缭绕，还看到了彩虹。Seward 小镇真的很小，由于游轮取消空余出来一天，就安排去 Seward 旁边的 Whittier 看看。远夏在路上对 Whittier 的描述是：全镇人住在一栋楼的奇葩地方，还有一个每半小时换方向通行的隧道。真的去踩点了才发现，这个小镇比 Seward 还小多了，像国内农村的旧村。那一栋突兀的居民楼，可能是因为疫情，只有1楼对公众开放。我们到 Whittier 到时候在下雨，停车后走穿过地下通道，本来想按照隧道给的地图踩点，结果发现实在是太小了没啥好看了。进了那栋著名的居民楼，在一楼逛了逛。加起来我们在 Whittier 下车逛的时候可能就不到30分钟，个人觉得不值得专门开车来一趟。
Alaska Wildlife Conservation Center
本来安排2个小时的Whittier小镇观光，只30分钟就结束了。晚上我们要去Anchorage机场接朋友，还剩2个小时空闲时间，于是就去了 Alaska Wildlife Conservation Center，门票是 $17 每人。这个野生动物保护区体验真的太棒了，首先可以逛的地方不大，基本就一个圈，但是能看到很多野生动物。这里的野生动物有些是救济来的，展板上会介绍这些动物的来源。大多数的动物都是在露天开放的围栏内活动，活动范围很大，围栏内有一个动物笼舍，但动物们大部分都在外面吃草玩耍。所以比起圣地亚哥动物园，这里反而不会出现只见笼舍不见动物的情况（不知道动物躲哪了）。两个小时内，我们看到了棕熊、黑熊、驼鹿、狼、狐狸、豪猪等等，效率非常高。而且周围风景非常好，四周都是雪山环绕，阳光下非常惬意。强烈推荐。
Denali NP 糟糕服务
晚上6点左右到安克雷奇机场接了朋友，就继续往北开，沿着 Park Highway。路上的风景很不错，在刚刚离开安克雷奇，就可以看到很多雪山。当晚我们要到 Denali National Park Riley Creek Campground 露营。不得不吐槽一下 Denali National Park 糟糕的服务，我下午电话预定的露营位置，客服告诉我11点前办公室开门可以 check-in，11点后只能 self check-in，工作人员会留一个信封，上面写着你的 campsite number。晚上9点左右开始天黑了，开夜路，一路上雾特别多，经常不能开远光灯，好在路面情况很好，但开夜路还是很难受。我们终于在10:53赶到了 Riley Creek Mercantile check-in，发现关门了，门口告示写着因为电脑故障今天 Mercantile 关闭，如需check-in去 Denali Bus Depot。我们就开车去了 Denali Bus Depot，结果也关门了（10点关门）。我们在 Bus Depot 建筑外绕了好几圈，三个人都没找到所谓的信箱和信封。又回到了 Mercantile，也在建筑外仔细检查，没看到所谓的 self check-in的信箱。这么折腾了45分钟，无奈只能放弃。Cuihao 提议去高速公路 rest area 过夜，我觉得不行，我都付了 camping fee，我们 check-in 失败也都是公园的问题，我得自己找一个 campsite 过夜。于是我们三个就找了一个靠近有冲水马桶的卫生间的露营点，赶紧洗洗睡了。
PS：之前BUS schedule改变也是，没有发邮件通知我们，只重新下了一个 shuttle bus 的订单，价格变了，但是写着原因是 covid。没有一封邮件有明确解释发生了什么，却不让游客取消 ticket。打了几个客服电话，态度也很糟糕。一开始问campsite的设施，客服说我在网站上看到啥就是啥，网站内容丰富，不要问她。我在想我如果自己网站上能找到，我也不会打电话。再后来就是几个客服提供的信息相互矛盾，一个说我可以退票，只需要在48小时前，并且给我提供的退票电话号码，我按照这个号码打过去，却不让退。我对 Denali NP的服务非常失望。
Day 3
昨晩 Check-In 失败，早上生怕被发现我们没有 check-in 就占了一个 Campsite 违规操作，7点多起床去 Denali Bus Depot 和工作人员说明情况。想不到对方一点歉意都没有，表示我们那种情况，自己找一个 campsite 入住没有问题，不用担心。还好没有听 cuihao 的又开车去高速上睡休息区，在同一个地方 camping 两个晚上好处在于第二天早上不需要收帐篷。
Denali National Park Shuttle Bus
Denali shuttle bus 本来是每人 $60 ，但因为路线变短了，降价为 $38.5 每人。网站上写着要提前1个小时 check-in，实际上只需要提前10分钟到达 Denali Bus Depot 拿票排队上车。就是一个大巴士，司机还当讲解员，去程的路上给我们讲解（回程上司机基本不怎么说话了），遇到野生动物也会停车（甚至倒车）观看。但我们这次没有遇到很多野生动物，只看到了几只驼鹿，以及一些鸟。中间又在一个观景点看 Denali 山峰，但真的只能看到一点点，远不如在 Denali Viewpoints North/South看到的好。司机基本上在所有的有厕所的地方都停车了，并且会给我们推荐一些徒步路线。如果你打算去徒步，只需要告诉司机你想在哪下车，司机就会到点停车，徒步完回来在公路边等车，看到任何一辆同方向的 shuttle bus 招手，司机就会停车，就可以坐车回 Bus depot。我们是一路坐到了终点，然后返程的时候去徒步，我们居然是这辆车上第一个下车徒步的游客。
Savage Apline Trail 徒步
Savage Alpine Trail 单程 4 mile，起始点和终点不一样。我们选择的是从 Savage River Trail Parking 作为起点，Savage River Campground 作为终点。这样一开始需要爬山很陡，接着很长一段都在山脊上走，风非常非常大，吹的我帽子哗哗响，行走一度非常困难。在山上的一段，看到了13只 dall sheep，还一度被六只大角羊包围，我当时都开始喊help了。当时场面非常尴尬，大角羊在trail边上活动，而那正是我们要走的路。距离越来越近，后来有一只大角羊走到了trail上，向我们走来，最近的时候可能只有3米，我觉得它还把角对着我们了。当时正确的做法是reroute，换条路线，走off trail避开羊群。好在我刚开始慌乱喊救命后，羊走开了。
后半段是下山，风小了很多，植被多了起来，秋色很美。再往后，就走进了树林里，想不到就在最后一段我们遇到了moose。那时我们距离完成这个trail只有几百米，公路马上就到了。在树林里，突然听见低沉的声音，看到一个棕色的身影在树后面移动，距离大概也一直有三四米。看不清全身，应该是蹄类动物的屁股。我拔腿就跑，cuihao却慢吞吞的在我身后，10米的地方跑。我问他那是啥，是moose吧，不是棕熊吧？？后来回到观光巴士，就在那个区域，看到了三只moose，两只幼年的，应该就是我们在trail上遇到的，非常危险。
Ranger Program
晚上打算看极光，因为极光预报在今天晚上11点有3级，明天凌晨有4级，所以早早就回到营地吃晚饭、洗脸刷牙。想不到有 ranger 经过我们营地，告诉我们晚上7:30有 Ranger program 欢迎我们参加。晚饭后散步过去，一起参加的有5波人，大概15个左右。Ranger 是一个年轻魁梧的大姐，口才非常好，给我们介绍了一种我之前从没听过的动物wolverine，最后过度到全球气候变暖，影响野生动物的生存，呼吁我们去政府网站上发声。总之这个 Ranger Program 还是非常有意思的，像听脱口秀，还有很多图片展示、很多动物皮毛、骨头可以观看抚摸。
等待极光的第一夜
晚上10点我们到了营地附近踩点好的地方看极光，天还没有完全黑下来，我们坐在车上等到了11点还是什么也没看到，于是就决定回营地睡觉了。打算凌晨3-4点的时候再起来看看。想不到凌晨3点多，cuihao 真的把我从睡梦中叫醒了，他说 fairbanks 极光 webcam上显示有极光。于是我们从温暖的睡袋里坐了起来，把帐篷打开一个小孔，头伸出帐篷外看天空。看着天空中有些白白的条状的云，不太确定是不是极光，用手机长曝光拍摄后发现是绿色的，才确定这就是极光。我当时睡眼朦胧，睡袋实在是太温暖了，没有勇气从睡袋里出来、穿上衣服、走出帐篷，再开车去开阔视野的地方看极光。于是我们就把 GoPro 设置好延迟摄影，扔到了帐篷外拍摄极光，继续睡觉了。第二天早上起来，看到 Gopro 收获的极光照片，非常惊讶，因为比我们肉眼看到的丰富/清楚多了。肉眼只能看到淡淡的绿色形态，但相机拍出来有很多粉色的部分，十分后悔昨晚没有起来看极光。
Day 4
Horseshoe Lake Trail 徒步秋色
早上我们先是在 Riley Creek Campground 附近徒步 Horseshoe Lake Trail，这个路线比较简单，路上的秋色很漂亮，许多树就像银杏一样，树叶是非常纯非常明亮的黄色。徒步后，我们自驾开一下 Park Road 前30 mile，基本上就是把昨天坐 shuttle bus 的路线再开一遍，看看能不能看到更多的野生动物（熊）。事实证明这非常没有必要，30mile的路忘返大概开了1个小时吧，什么野生动物都没看到（主要是开的比较快，没有人在认真找，眼力/运气不行）。
本次旅行，因为我们搬家很忙，导致很多行程都没有安排好。这天下午以及之后的行程我们就无法确定，有两种选择：南下 Park Highway，去 Matanuska Glacier 看秋色/徒步，或者北上 Dalton Highway，花2天半时间开 Dalton。最后我们选择了前者，因为据说 Dalton Highway 非常危险，路况不是很好，而且租车公司禁止我们把车开上去，cui hao 觉得我们不应该冒险，只好留给未来的阿拉斯加之旅。
Park Highway
简单吃过午饭（干粮），就离开了 Danali National Park。总的来说 Riley Creek Campground 附近秋色很好看，园内坐 Bus 看到的风景一般，看到野生动物不是很多，需要徒步才能看到更多的野生动物。Denali National Park 在我心目中的排名不是很高，有点失望。
从 Denali 出来，沿着 Park Highway 往南开，有机会好好欣赏两天前开夜车错过的风景。这一路风景很棒，主要是连绵的雪山，还有秋色。
Denali Viewpoint North/South
这两个点绝对不能错过，其实在 Park Highway 路上就经常能看到 Denali 了，但到了 Viewpoints 才能更好的确定我们以为的 Denali 山峰是不是真正的 Denali 山峰。我们运气很不错，这一天是晴天，天上有云，但 Denali 山峰没有云遮挡。由于距离很远，Denali 山峰看起来只是远处连绵的雪山中最高的一座。
说起来 Denali Viewpoints North 停车场下车就是观景台，但 Denali Viewpoints South 停车后还需要再往前走几步，才能到视野开阔的地方。所以如果要想在这两个地方看极光，North Viewpoint 更好一些。
McKinley View Lodge
这个 Lodge 在 Denali Viewpoint South 南边，开车只需要2分钟，基本刚刚拐上高速，就能看到酒店的牌子。一个晚上只需要 $115刀（1 queen bed, 1 twin bed)。最最重要的是，房间里透过窗户就能看到 Denali 山峰，真的太奢侈了。唯一的缺点就是，房间里网络很差，Wifi 基本连不上，手机信号也非常差，需要去check-in的大厅才能蹭网。本来对酒店的幻想是：温暖舒适、热水澡、上网聊天玩手机做攻略。除了网络差，其他都很好。今天晚上的极光预报是11点的时候4级，凌晨之后3级，再往后的几天就只剩下1-2级了。昨晚看极光失败，今晚将是我们本次阿拉斯加之旅看极光最后的机会。因此，我们下午4点就早早入住了酒店，睡了2天帐篷后终于可以洗热水澡了，吃完晚饭我和 cuihao还都睡了一会觉。为晚上通宵看极光做准备。
通宵看极光
晚上10点多，我们全副武装，穿上最厚的衣服（尽管此时只有9月份），但阿拉斯加夜里也可以降到0度左右。我穿了3条裤子（迪卡侬加绒跑步legging+冬天hiking裤+雨裤），4.5件衣服（优衣库heattech秋衣+迪卡侬加绒跑步卫衣+优衣库羽绒背心+优衣库羊毛夹克+REI冲锋衣），当然还有围脖、帽子、手套、靴子。说起来我大部分新买的户外的衣服都是REI的，还有一些是之前国内带来的迪卡侬的跑步服装当作 base layer，优衣库的衣服则是我一件一件翻吊牌，排除了棉质的衣服后也归入本人的户外服装。
我们先去了 Denali Viewpoint South，晚上四周挺黑的，怪吓人的，带了头灯。适应了黑暗以后，我们是可以看到远处的一排雪山的，Denali 峰也隐约可见。此时天上还有不少薄薄的云，大概遮盖了一半的天空，天气预报也是 Mostly Cloudy。此时月亮已经缓缓升起，还是圆月。我们坐在车上等了半个多小时，也没有看到极光。室友表示要回宾馆睡觉，于是我们就送她回去了。
接着，cuihao 提议去 Denali Viewpint North 看极光，说是从这里开车过去还要30分钟，正好打发时间。于是我们就开车过去了，开车路上，我们一度看到了天空中有绿色，确定那是极光。但到达 Viewpoint 后却又消失了。我们又开始了漫长的等待，不过好在我们穿的很多，坐在车上，引擎熄灭（否则会有车灯亮着，个人觉得是光污染）没有开暖气也不觉得冷。North point 比 South 好太多了，坐在车上就视野开阔，有没有极光在车上就能看出来。我把 GoPro 放在车外拍延迟摄影，的确没有拍到极光。于是就在车上玩手机，攻略明天下午走完 Matanuska Glacier Tour 之后去哪，有打算去 Valdez划皮划艇，但好贵，而且 Trip 时长大多要超过6个小时。Cuihao 就把驾驶座靠背倒下睡觉了，我一边玩手机做攻略（还好手机有信号），一边时不时看看天上有没有极光。这样就从12点多一直等到了2点多。
突然天上出现了一道明亮的极光，从北向南，我们好激动走出车外，赶紧用 Gopro 拍照，可惜这条极光带一会又变暗了。就这样，这一道极光一直都在，但不是很亮，回到车上继续等。真正的高潮是在晚上3点多，天上的极光越来越多，而且形态越发的丰富，我们走出车外，把睡袋披在身上，就这样静静地看着极光表演。此时风很大，极光就像随风飘舞的绸带，变化非常快。很激动，熬夜、寒冷、饥饿在这一刻都变得格外值得。这样精彩的演出大概持续了十几分钟，后来又慢慢暗了下去。凌晨3:30，天上还有极光，比起之前明显的形态，现在更像薄薄的一层云，散开了。之前半个小时的极光让我们非常满足，决定回去睡觉，顺便叫醒正在睡觉的室友起来看一眼。4点左右回到宾馆，发现宾馆的停车场就可以看到极光，但有一些光污染。赶紧洗洗睡，明天早上还要赶路去 Matanuska Glacier.
说起来，观看极光比冬天看流星雨还要艰难。同样是气温很低，需要晴朗夜空，不同的是极光预报非常不确定，而流星雨非常确定那一两天极大。所以如果在阿拉斯加呆的时间有限，就更需要运气才能看到。
备注：阿拉斯加的月亮从升起到落下，一直在地平线附近，没有升到很高。由于 North Viewpoint 月亮那个方向其实有一个小山坡，正好挡住了月光，所以大部分时候，我们没有受到月光的影响。而且月亮很快就落下了。
Day 5
Matanuska-Susitna Valley 秋色
从Denali Viewpints South沿着 Park Highway 继续往南开，然后拐上 Glenn Highway。Glenn Highway 上的秋色，应该是这次旅行所到之处最美的。Denali 公园门口的秋色，是明亮的黄叶，让你身处其中。Park Highway 上的秋色，连绵的雪山和秋色，还有很多绿色。而 Glenn Highway 这是让你俯瞰整个峡谷底下的秋色，路旁树也全黄了。有几个观景点的景色真多很不错，可惜我们时间有点赶，很多地方没有停车拍照。
Matanuska Glacier Tour 徒步
这个 Glacier Tour 也是本次旅行的一个亮点。一开始我们其实不想报 Tour的，因为我们自己有 microspikes，但今年景区必须要报 Guided Tour 才可以进去徒步，只好交钱了。网站上查到的 Tour价格都是$100，但想不到我朋友发短信问到的价格是 $65 （包括门票、装备、向导），加上给的小费$15，一共是一人 $80。一开始开车到的地方，交钱和填写免责声明，然后还需要进一步开车进去，到 Trailhead。景区的工作人员会给你发 microspikes和头盔，帮你选尺码，教你怎么穿。我们这一时间段出发的有将近20人，我们共有2个向导，一个带路一个断后，还有一条帮忙带路的狗。
一开始的路面非常的泞泥，一不小心就会陷下去很多（鞋子会都是泥），所以最好要跟着向导的步伐。一开始向导就给我们讲了很多安全注意事项，冰川上所有的小水坑都有可能很深很深，一定不要小瞧它们，一不小心掉下去就没命了。还有冰川上的溪流、裂缝，也一定要小心。总之，这是一个非常美丽、非常危险的地方。此刻我们都觉得没有向导带路的话，是多么的危险。
因为人很多，而且一直在拍照，我们这一队伍走的很慢，最终也只走了2个半小时/3.6公里，一点也不觉得累，但景色真的很震撼。感觉专门从 Denali 开车南下，看秋色+冰川徒步，非常值得。
Richardson Highway
问了问向导我们最后一天行程的建议，向导建议我们放弃 Valdez，直接北上去看 Castner Glaceir Cave。考虑到去 Valdez 时间的确紧张，皮划艇 Tour 又非常贵，就打算以后有机会再来阿拉斯加划皮划艇吧（带上自己的装备）。所以我们冰川徒步完就沿着Glenn Highway继续往东开，然后沿着 Richardson Highway 北上，打算晚上睡车。
这个 Glenn Highway 风景是很美，但是路上的没有经过什么小镇，想吃饭都找不到麦当劳，只能在加油站买点吃的。此时我们的干粮已经所剩不多，水更是需要节约使用，蔬菜也不新鲜了，更多的是吃腻了自己的干粮，所以进加油站买吃的频率提高。不得不说，阿拉斯加油价一点不比加州便宜，超市的物价（尤其是偏僻的加油站店铺）更是贵的飞起。到了 Richardson Highway 情况就更糟糕了，路上没有什么人烟，这条路路况还不是很好，有好几段正在施工是土路，而我们在路上已经碰到了2次共3只过马路的驼鹿了，开车一定要小心啊，撞上就是严重的交通事故。
晚上我们打算在路边找个停车点睡车，还和明尼苏达的朋友约了一个地点碰头，他们本来打算今晚看极光，但运气不好，今天极光很弱看不到。一路上也没啥像样的停车点，最后我们找了一个 campground，想不到居然要开好长一段土路进去，campground看着也非常荒芜，有点可怕。今晚不搭帐篷了，三个人睡在一辆车里也还算勉强，多亏了这辆 Minivan空间大。草草洗漱过后就下睡了。第二天早上我们睡到了8、9点才起来，太阳很高了，四周都是雪山，昨晚觉得阴森恐怖的环境现在看起来也很正常了。
Day 6
Castner Glacier Trail 徒步
这是我们在阿拉斯加的最后一天，早上要沿着 Castner Glacier Trail 徒步，尽头是一个冰洞，据说挺好看的。这个 Trail 还挺野的，一直是沿着溪走，但看不清具体的路线在哪。一开始也没看到什么人，我们带了 Bear Spray，三个人不停的说话，很怕遇到熊。到后面需要穿过几次小溪流，并不是主干道，所以水不算湍急、也不深，我的鞋还没有湿。到最后，我们看到了一个土坡，底下是一个洞，远看就像是施工隧道，真的平平无奇，还可以说很丑。但走近了，尤其是到了洞穴里面，就越发体会到这个洞的神奇。整个洞的墙壁都是冰，洞底部一半是冰，一半是3-4米宽的溪流，水从冰洞里流出来。我们戴了头灯，穿上 microspikes 小心翼翼的往里面走了几步，洞还挺深的，尽头有一些光透过冰照了进来，感觉那里的冰应该很薄。不敢在里面停留太久，出去时又有一波游客到了洞口。
这个徒步总的来说还算挺有趣的，路程不长5km，2个小时内走完，需要water crossing，最后的洞穴非常的漂亮，很值得。返程的路上，遇到了更多的游客，可见这的确是一条 heavy traffic trail。
邮寄 Bear Spray
徒步完后，我们阿拉斯加的旅行就没有更多的安排了。接下来我们关心的问题，就是如何把这两瓶 Bear Spray 寄回家。我们先沿着 Richardson Highway 继续往北开，今天周日，很多快递都关门了。我们到了 North Pole 一处写着还开门 Fedex，进去一问表示可以 drop off，但需要自己包装+下订单（但他们没办法帮我们打印订单）。我们没有盒子包装，也没办法打印快递单子，思考了很久也不知道怎么解决。就在这时，一位 customer service 的工作人员表示她可以周一帮我们寄，这不是她的工作要求，但她可以私下帮我们，希望不要因为防熊喷雾耽误了我们度假。真的太感人了，于是我们就把防熊喷雾交给了她，把姓名地址电话就给她了，说寄出后会联系我们，再转账给她。我们粗心的忘记问这个雷锋姐姐的姓名和联系方式。旅行结束后，过了一周多也没有消息，我们后悔之前没问她姓名电话。尝试打那个超市的客服电话，居然联系上了同一个人。于是又拖了一周，小姐姐终于帮我们寄出了，快递费只要$15.2，两周后寄到家了。
Chena Hot Spring
之前冰川徒步的向导向我们亲情推荐了这个温泉度假区，告诉我们如果到了 Fairbanks 还有时间一定要去看看。我们下午6点左右到了 Fairbanks，返程的飞机是凌晨1点左右起飞，显然还有时间，于是就开车去了。结果在开车的路上，我们意识到我们并没有携带泳衣，不知道这个天然的温泉是像日本的一些温泉分男汤、女汤，然后裸着身体进去泡，还是像 UCSD 学生公寓外的温泉大家穿着泳衣泡呢。不管了，来都来了，看看再说吧。
到了之后，发现这个温泉度假区还是很热闹的，有各种活动，也有露营点。很不幸，温泉需要穿泳衣进入，当然工作人员说我们也可以穿短袖短裤去泡，只要遮住重要部位就行，景区有卖非常有限的泳衣泳裤，却没有cuihao的尺码。我们也不愿意穿我们昂贵的 hiking 衣服去泡温泉，可能会伤衣服，就作罢了。下回不管是去哪里旅游，都要带上泳衣泳裤呀，毕竟不占什么空间。（上回去优胜美地，夏天非常炎热，也是很多人在Merced River玩水消暑，当初我们也没有带泳衣，就也没有下水）
还车 + 飞行
没泡成温泉有点遗憾，于是就提前回机场，收拾行李，还车。到了 Fairbanks，好多天没看到大城市了，这么多灯光，这么热闹，突然不是很适应。还完车，还需要托运行李，我们到太早了，柜台都没有开门。终于，到了登机口，有网络了，可以好好看这几天的照片，可以更新Facebook动态了！红眼航班，大部分时候都在睡觉，第二天回到尔湾的新家，恍如隔世。
旅行总结
本次旅行共7天7夜，睡了2天帐篷，2天车，2天酒店，1天飞机。去了2个国家公园，徒步了5条路线，开了超过1300 mile。看了冰川、雪山、极光、秋色、还有野生动物。唯一的遗憾就是，我们再次没有在路上遇到熊（我也不知道我是真想遇到，还是不想遇到）。我和cuihao共花了接近 $1200，其中食物、油费、住宿、门票、租车大概各$200，还有其他一些消费不到$200（机票是积分换的）。比起之前大峡谷、优胜美地的旅行，主要贵的门票，毕竟阿拉斯加想要玩的开心，很多项目都很贵很贵，还有就是食物和油费。多亏了我们的车免费升级了，住宿方面省了不少钱。
每次旅行，总会留下更多的未完成的项目想要以后完成，阿拉斯加之旅也是一样。还没有去 Dalton Highway，没有去 Valdez 划皮划艇，这些以后有机会一定还要补上！阿拉斯加真的不会让你失望，强烈推荐。
具体自驾路线如下: google map link
